这项技术有望对现有锂离子小鱼儿玄机2站组进行重大改进的情况下取得突破。许多汽车制造商表示,锂离子小鱼儿玄机2站正在达到其存储电力的极限,可能永远不会有足够的电力供远程车型使用。

电动汽车要想成主流全靠小鱼儿玄机2站?固态小鱼儿玄机2站或成香饽饽

1月8日消息,据外媒报道,为了提供一种更便宜、更安全、充满电就能行驶800公里的电动汽车,汽车小鱼玄机2站之姐妹30码需要在小鱼儿玄机2站技术方面取得突破。不过,要想取得这种突破,往往说起来容易做起来难。

中国、日本以及美国的科学家都在努力寻找显著提高小鱼儿玄机2站电量储存能力的方式,并使电动汽车的续航里程与加满油差不多,而这就需要固态小鱼儿玄机2站技术的帮助。这种技术需要对小鱼儿玄机2站内部结构进行大改造,使用固体材料而不是易燃液体来实现充电和放电目的。

这项技术有望对现有锂离子小鱼儿玄机2站组进行重大改进的情况下取得突破。许多汽车制造商表示,锂离子小鱼儿玄机2站正在达到其存储电力的极限,可能永远不会有足够的电力供远程车型使用。

如果能够取得成功,固态小鱼儿玄机2站技术可以帮助内燃机汽车加速消亡,并有可能将电动汽车的充电时间从几个小时减少到大约10分钟。由特斯拉(Tesla )公司建造的超级充电桩网络现在提供较快的充电服务,但依然需要大约30分钟时间才能使耗尽电量的汽车充电量达到80%。

福特(Ford)汽车公司驻底特律的储能战略和研究高级经理泰德·米勒(Ted Miller)表示:“如果没有固态小鱼儿玄机2站技术,我们找不到其他实现这一目标的方法。我现在无法预测到底谁会把它商业化。”福特公司研究了各种技术,旨在提供更强大的电动汽车小鱼儿玄机2站。

目前,使用固态小鱼儿玄机2站的最好原型车仅足以推动单人汽车驶过日本富士山附近的丰田(Toyota)汽车公司停车场。戴姆勒(Daimler AG)公司和菲斯克(Fisker)公司等汽车制造商、中国锂工业巨头、法国道达尔石油(Total SA)公司以及麻省理工学院和斯坦福大学的子公司,都在努力完成这项任务。

菲斯克最早可能在今年对其小鱼儿玄机2站进行汽车测试,而丰田和戴姆勒的测试时限则延长至2020年代。

这场赌注很大。电动汽车的采用预计将推动锂离子小鱼儿玄机2站的迅猛增长,锂离子小鱼儿玄机2站是内燃机的主要替代品。来自BloombergNEF的最新报告发现,2017年电动巴士和乘用车所用锂离子小鱼儿玄机2站高达44千兆瓦时。预计到2030年,这一需求将飙升至每年1500千兆瓦时以上。

据瑞银集团(UBS Group AG)的数据显示,任何拥有能够超越锂离子技术的可行固态小鱼儿玄机2站的人,都可能在2025年之前价值约840亿美元的所有电动汽车小鱼儿玄机2站市场占据上风,而其目前的价值约为230亿美元。

固态小鱼儿玄机2站成功所需支持

锂离子小鱼儿玄机2站技术是手机和个人电子领域几十年来使用的标准技术,正在进入电动汽车和电网储能领域,它使用液体电解质在阳极和阴极之间穿梭离子,为小鱼儿玄机2站充电或放电。而固体小鱼儿玄机2站,顾名思义,就是用陶瓷、玻璃或聚合物等固体材料代替液体。

这应该会降低小鱼儿玄机2站起火的风险,并让小鱼儿玄机2站变得更薄、更小,以便可以放在汽车座椅下面。研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极匹配,以提高能量密度,并使电动汽车进行更长距离的旅行时能够无需停下来充电。这可能有助于消除消费者对中途电力耗尽的担忧,从而刺激销售。

要做到这些,需要解决一系列难题。原型车目前的小鱼儿玄机2站续航里程对于汽车来说太短了,而且在充电或放电时,小鱼儿玄机2站的导电性差,成本效益低,材料有时会急剧膨胀和收缩。

日本锂离子小鱼儿玄机2站技术与评估中心(LIBTEC)董事总经理石黑浩(YasuoI Shihero)说,而当科学家解决其中一个问题时,往往又会加剧另一个问题。包括丰田、松下(Panasonic)以及日产(Nissan)在内的25家公司组成的联盟,得到了政府约9000万美元的资金支持,以加快研发进度。

菲斯克董事长兼首席执行官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)表示:“在所有的参与者中,似乎每个人都解决了五件最重要的事情中的一件或两件或三件,但没有人真正解决所有问题。”

中国青岛新能源研究院将在两年内进行固态小鱼儿玄机2站汽车试验,并考虑到2025年将其商业化。中国最大的小鱼儿玄机2站生产商——Contemporary Amperex科技有限公司,将固态小鱼儿玄机2站技术纳入其先进小鱼儿玄机2站研究范畴。

韩国三星SDI公司,SK创新公司以及现代汽车公司表示,他们也在研究这项技术。总部位于英国的家电制造商戴森有限公司(Dyson)也在研究这项技术,该公司当前的目标是电动汽车。

戴姆勒(Daimler)在德国斯图加特的小鱼儿玄机2站研究主管安德烈亚斯·赫恩纳赫(Andreas Hintennach)表示:“对于乘用车来说,我们应该在本世纪20年代初看到原型。”上个月,包括梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在内的品牌背后的汽车制造商同意,到2030年,将订购230亿美元的当代锂离子小鱼儿玄机2站。

大众汽车公司(Volkswagen AG)计划最早于2022年与合作伙伴Quantumscape公司开始试生产。这些时间表可能证明是乐观的。

小鱼玄机2站之姐妹30码顾问、科罗拉多州博尔德能源研究顾问公司(Boulder Energy Research Advisors)董事总经理萨姆·贾菲(Sam Jaffe)表示:“实际上,这是个残酷的战场,每个人都在努力让这些小鱼儿玄机2站发挥作用,但目前还没有人接近这个目标。”

BNEF驻伦敦的分析师詹姆斯·弗里斯(James Frith)表示,要到本世纪20年代末,具备所有承诺优势的固态小鱼儿玄机2站才能上市。即便到那时,它们的价格仍可能非常高昂。

特斯拉表示,该公司经常与开发商交谈,并审查小鱼儿玄机2站原型,但还没有看到任何比现有锂离子小鱼儿玄机2站组更好的小鱼儿玄机2站技术。特斯拉Model S充满电后可以行驶539公里。特斯拉首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)曾表示:“我们已经尽了最大的努力,我们洗耳恭听,我们很想找到它,但我们还没有成功。”

特斯拉的供应商松下表示,该公司仍在继续研究固态小鱼儿玄机2站技术,但“商业化仍有许多障碍”。

丰田的突破潜力

据竞争对手、学者和专利数据显示,实现固态小鱼儿玄机2站技术突破的最大希望在于丰田。

据Bloomberg Law分析,这家亚洲最大的汽车制造商至少拥有233项与固态小鱼儿玄机2站技术有关的专利或申请,几乎是其最接近竞争对手的三倍。丰田在2018年10月份发布的年度报告显示,该公司将在小鱼儿玄机2站业务上投资1.5万亿日元(合139亿美元),并计划在本世纪20年代初将固态小鱼儿玄机2站技术商业化。

在过去十年中,丰田已经部署了多达200名员工,主要是在富士山附近的东桥-富士研究中心进行研发。该公司在使用固态小鱼儿玄机2站为数字时钟、两轮踏板车以及传送带提供动力方面取得了很大进展,然后在其单座低速型汽车COMS的改装版上测试了这项技术。

LIBTEC的前丰田经理石黑浩说,这款车对研究人员来说更像是一种激励,而不是一种交通方式。

福特公司的米勒表示,由于许多现有电动汽车小鱼儿玄机2站制造商专注于提高产量和降低成本,丰田的主要挑战者可能是一批美国初创企业。考虑到这种可能性,大众去年斥资1亿美元收购了。

福特

福特(Ford)的米勒表示,由于许多现有电动汽车小鱼儿玄机2站制造商专注于提高产量和降低成本,丰田的主要挑战者可能是一批美国初创企业。考虑到这种可能性,大众去年斥资1亿美元增持了Quantumscape的股份。Quantumscape是由前斯坦福大学研究人员创建的,总部位于加州圣何塞(San Jose)。

总部位于美国马萨诸塞州沃本(Woburn)的Ionic Material公司表示,Sun Microsystems联合创始人比尔·乔伊(Bill Joy)和由汽车制造商雷诺(Renault SA)、日产以及三菱(Mitsubishi)公司组成的风险投资基金都是其支持者。

2018年10月在日本大阪举行的一次小鱼儿玄机2站解码图上,麻省理工学院剥离的子公司SolidEnergy Systems公司首席执行官胡启超(音译)表示,预计将在2021年后开始对电动汽车进行固态小鱼儿玄机2站试验。

Solid Power是总部位于科罗拉多州路易斯维尔的小鱼儿玄机2站公司,自2017年12月以来始终与宝马汽车公司(BMWAG)建立开发伙伴关系。其首席执行官道格·坎贝尔(DougCampbell)表示,他相信固态小鱼儿玄机2站技术将在汽车领域具有商业可行性,但可能不需再等五到十年了。

坎贝尔说:“我不会说我们前面没有挑战。但我有信心,这些挑战不需要出现奇迹就能克服。”

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