2018年仅剩一个季度,从前三季度来看,全国新能源销量与年初规划基本一致,那细分到各个新能源车企,其新能源销售进展如何呢,与年初的信誓旦旦的年度目标相比,完成率又是多少?

中汽协数据显示,2018年9月,我国新能源汽车销量为12.12万辆, 1-9月累计销量已达72.15万辆,同比增长81.05%。

按照中汽协年初的规划,2018年全国新能源汽车销量目标为100万辆,目前已完成了72.15%。值得一提的是,自今年1月以来,新能源汽车市场便呈现出顽强的月度环比向上趋势,按此趋势下去,年底突破计划中的100万辆大关成大概率事件。

2018年仅剩一个季度,从前三季度来看,全国新能源销量与年初规划基本一致,那细分到各个新能源车企,其新能源销售进展如何呢,与年初的信誓旦旦的年度目标相比,完成率又是多少?

为此,盖世汽车统计了国内超10家主流新能源车企1-9月的销量总和以及年度目标完成率。数据显示,广汽、上汽、江淮目标完成率都在70%以上,大概率能实现年度新能源销量目标,而长安、众泰、知豆则不足30%,想在最后一个月实现翻盘,难度非常大。

下面就一起来看看,各车企的年度新能源销量完成率吧。(数据来自乘联会,由盖世汽车研究院整理)

比亚迪:目标20万辆 完成率68.6%

比亚迪2018年给自己制定了三大目标,分别为:1、推广新能源车20万辆;2、配套建设3万个充电桩;3、销售范围达到400个城市。

销量,比亚迪,年度新能源销量目标完成率

实际情况是,比亚迪1-9月累计销量为137237辆,目标完成率为68.6%。据了解,比亚迪9月单月销量为26111辆,按照比亚迪新能源销量每月递增的趋势来看,在剩下的三个月中累计完成20万辆,难度并不大。

奇瑞:目标10万辆 完成率44.8%

2017年,奇瑞新能源累计销量36882辆,同比增长113%,远超小鱼玄机2站之姐妹30码整体40%的增长水平,超额完成了3万辆的年度销量目标。而在2018年,奇瑞计划在去年销售3.69万辆的基础上翻两番,预计超过10万辆。

销量,比亚迪,年度新能源销量目标完成率

实际情况是,2018年9月,奇瑞新能源销量为7536辆,1-9月累计销售44829辆,完成率为44.8%,不到一半。尽管2018年被誉为奇瑞产品爆发元年,今年8月,奇瑞新能源也如愿以偿拿到工信部和发改委的“双资质”,但要完成10万的销量目标依旧存在困难。

上汽乘用车:目标10万辆 完成率75.3%

在1月20-21日举行的中国电动汽车百人会小鱼儿玄机2站解码图上,上汽集团技术中心副主任朱军表示上汽2018年将陆续推出eMG6、Ei5、光之翼等更多自主品牌新能源车型,全年销量目标为10万辆。

销量,比亚迪,年度新能源销量目标完成率

实际情况是,上汽乘用车9月销量为9178辆,1-9月累计销量75296辆。完成率高达75.3%,这个年度销量目标完成率其实已经非常高了,按照年底销量冲刺的趋势来看,上汽乘用车完成年度目标应该比较稳妥。

北汽新能源:目标15万辆 完成率48.9%

2018年1月19日,在北汽集团2017年经营业绩及2018年发展战略媒体沟通会,北汽新能源总经理郑刚透露,2018年新能源目标销量为15万辆,目标收入190亿元,目标成为市场占有率第一的新能源车企。

销量,比亚迪,年度新能源销量目标完成率

实际情况是,北汽新能源1-9月累计销量为73396辆,目标完成率仅为49%,不到一半。尽管北汽新能源销量保持稳步上升的趋势,但要想在仅剩的三个月中完成8万,还是非常有难度的。

江铃:目标4万辆 完成率64.6%

按照规划江铃新能源于2018年的销量目标为4万辆,2019年的销量目标为7.6万辆,到2020年预计销售10万辆。

销量,比亚迪,年度新能源销量目标完成率

实际情况是,江铃新能源9月销量3177辆,1-9月累计销售25858辆,完成率为64.6%。这个完成率其实算中规中矩,年底冲量的话,勉强能完成4万的销量目标。

江淮:目标5万辆 完成率75.5%

年初,江淮新能源公布了其2018年销量目标和产品规划。新一年江淮新能源计划推出5款纯电动汽车,预计总销量达5万台。

实际情况是,江淮9月销售了新车6747辆,1-9月累计销量达37767辆,目标完成率达75.5%,超过了四分之三,如无意外,在剩下一个季度中完成四分之一,应该是板上钉钉的事情。

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